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美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布對11起與特斯拉自動駕駛相關(guān)的撞車事故展開調(diào)查。

在多位特斯拉工程師和經(jīng)理帶領(lǐng)下進(jìn)行了詳細(xì)的演示后，一位與會者問馬斯克，他是否擔(dān)心特斯拉汽車缺乏3D傳感器，從而引發(fā)所謂的“對抗性攻擊”。對此，馬斯克回答：“我們還沒見過太多這種情況?！?/p>

他還開玩笑地說，他曾通過向汽車展示一件印有停車標(biāo)志的T恤來欺騙司機駕駛輔助系統(tǒng)。馬斯克表示：“事實上，我有一件T恤，上面印有停車標(biāo)志。如果你在車前展示，它就會停下來。我已經(jīng)親自進(jìn)行了證明?！?/p>

馬斯克補充說：“顯然，如果我們看到這些對抗性攻擊，那么我們可以重新訓(xùn)練汽車，讓它們注意到穿著印有停車標(biāo)志T恤的人，實際上可能不是真正的停車標(biāo)志?！?/p>

今年7月份，有人在Twitter上發(fā)文顯示，一輛特斯拉在高速公路上行駛時，多次將月亮誤認(rèn)為黃色交通燈。司機在Twitter上寫道：“嗨，馬斯克，你可能想讓你的團隊通過自動駕駛系統(tǒng)觀察月亮。汽車認(rèn)為月亮是黃色交通燈，總是想要減速?！?/p>

據(jù)報道，其他特斯拉車主也表示，他們的車有被廣告牌、太陽、卡車和漢堡王的標(biāo)志欺騙的經(jīng)歷。盡管馬斯克的目標(biāo)是最終讓該系統(tǒng)比人類司機駕駛更安全，但它目前在模仿許多人類司機下意識中采取的行動都以失敗告終。

特斯拉的“紅燈和停車標(biāo)志控制”功能于2020年初通過軟件更新發(fā)布，目前仍處于測試階段，車主必須手動打開。

馬斯克在“AI日”活動中說：“就像路上有些人的駕駛能力各不相同一樣，但我們?nèi)匀辉试S這些人開車。你不一定要成為世界上最好的司機才能上路?！?/p>

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