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意大利輪胎廠商倍耐力（Pirelli）公司的Pirelli Noise Canceling System輪胎降噪技術可以讓路面胎噪大幅降低2-3分貝，其采用了的方法非常直接有效，通過在空心胎中加入開放式泡沫塑料層(open cell foam)解決了車胎噪音問題。

當代汽車經常發(fā)出噪音：有些是美妙的，比如在全力加速下的進氣喇叭聲，抑或是引擎高轉速時排氣口爆裂聲；但是無論是日常用車，奢華轎車或是超跑發(fā)出的路面胎噪都不怎么令人愉悅。

一種方式是阻隔路面胎噪傳入駕駛艙，在車輛內部安裝隔音層和增加隔音地毯，但這大大增加了車輛的重量和成本，而且車外仍然可聽到巨大的噪音。倍耐力公司的解決方案Pirelli Noise Canceling System降噪系統(tǒng)（PNCS），可將胎噪最多降低3分貝，而且原理非常直接-在輪胎中增加一層開放式泡沫塑料材料-聚酯氨海綿。

輪胎行駛時，輪胎空腔中的空氣共振并產生噪音，通過懸掛系統(tǒng)將噪音傳遞至車廂，倍耐力PNCS方案通過創(chuàng)新的聚酯氨海綿材料來直接吸收空腔內的共振，阻止其進一步傳遞給車身降低噪音。

雖然這項技術提出來已經有數(shù)年時間, 但卻花費了一段時間才被廠家接受。截至2017年,該方案被各制造商達78款車型采用, 但隨著對汽車更安靜的需求進一步增加，其方案的應用在去年增加一番, 達到150多輛。

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