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8月17日消息，據(jù)媒體報道，從8月4日起，廣東省快遞底價整體上調(diào)0.4元/票，單票均價漲至1.4元以上，按照要求，各家均不得低于1.4元成本價攬收，否則將遭受處罰。從8月5日起，通達(dá)系已開始執(zhí)行漲價。

一位加盟商在接受采訪時表示，他在8月5日接到所在快遞企業(yè)省區(qū)人員的通知，要求從即日起執(zhí)行漲價，基本上各家都很快調(diào)整價格了。

目前以通達(dá)系為主的各大快遞品牌相繼落實相關(guān)政策，漲價主要針對的是特價電商件，尤其是300克以內(nèi)的輕包裹。

在此之前，為爭奪電商大客戶和平臺資源，快遞公司在投入基礎(chǔ)建設(shè)的同時，往往以價格為主要競爭手段，甚至部分地區(qū)一度出現(xiàn)“8毛發(fā)全國”的報價。

如今快遞行業(yè)開始反內(nèi)卷，啟動新一波漲價，在業(yè)內(nèi)人士看來，這是快遞行業(yè)從低價惡性競爭回歸正常價格的必經(jīng)之路，這一輪漲價有望成為快遞業(yè)回歸理性的關(guān)鍵節(jié)點。

企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過創(chuàng)新技術(shù)、改善管理、優(yōu)化服務(wù)，為消費(fèi)者提供高性價比的商品或服務(wù)，如果一味打價格戰(zhàn)，以低于成本價銷售，雖可以在短時間內(nèi)占據(jù)市場份額，但是最終會以犧牲品質(zhì)為代價，消費(fèi)者的權(quán)益很難得到保障。

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