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不少車(chē)主買(mǎi)車(chē)后，會(huì)在一些出行平臺(tái)注冊(cè)順風(fēng)車(chē)，平時(shí)出遠(yuǎn)門(mén)時(shí)接幾單，分擔(dān)下過(guò)路費(fèi)和油費(fèi)，但需要注意的是，有些保險(xiǎn)公司可能以此為由，后續(xù)對(duì)事故拒保。

有博主分享了一則車(chē)主和人?？头膶?duì)話截屏，車(chē)主向人?？头儐?wèn)，如果他接了順風(fēng)車(chē)訂單，會(huì)影響后面用車(chē)保險(xiǎn)理賠嗎？

人保客服回應(yīng)，如果注冊(cè)了滴滴或者是順風(fēng)車(chē)的話，會(huì)影響理賠的。

對(duì)此，網(wǎng)友們的意見(jiàn)不一，“注冊(cè)順風(fēng)車(chē)后，每天上下班接一兩單，不算營(yíng)運(yùn)車(chē)了，保險(xiǎn)公司也不能以此拒絕理賠”。

“國(guó)家明文規(guī)定，順風(fēng)車(chē)不算營(yíng)運(yùn)車(chē)，保險(xiǎn)公司不合理不合規(guī)”。

但也有網(wǎng)友指出，“一些車(chē)主就是以順風(fēng)車(chē)來(lái)跑網(wǎng)約車(chē)，每天都能接到去全國(guó)各地的乘客，你說(shuō)這不算營(yíng)運(yùn)車(chē)？”

事實(shí)上，關(guān)于順風(fēng)車(chē)算不算營(yíng)運(yùn)車(chē)，保險(xiǎn)公司以此拒賠的案例，此前就曾多次發(fā)生，由法院也已對(duì)此做出過(guò)判決。

據(jù)法院判決文書(shū)介紹，根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》相關(guān)規(guī)定，順風(fēng)車(chē)與網(wǎng)約車(chē)并非同一概念，網(wǎng)約車(chē)是以營(yíng)運(yùn)為目的，而順風(fēng)車(chē)是由出行路線相同的人分?jǐn)偼ㄇ诔杀镜墓蚕沓鲂蟹绞?，不是以盈利為目的?/strong>

因此，因此順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)不屬于營(yíng)運(yùn)車(chē)，順風(fēng)車(chē)的行駛范圍在合理可控范圍內(nèi)，客觀上并不會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛危險(xiǎn)程度顯著增加，本質(zhì)上沒(méi)有改變車(chē)輛使用性質(zhì)，法院判決保險(xiǎn)公司不得為車(chē)主拒絕理賠。