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被樂視“害慘”的易到回來了！

2022年首日，易到發(fā)布《新年已至，向新而行》公告，其中提到，2021年易到打響了重回市場一線的第一槍。2022年年內(nèi)有望完成針對未來汽車全場景平臺的落地與推進(jìn)。

易到表示，易到深知自身責(zé)任與使命，作為第一個響應(yīng)國家號召的出行平臺，也作為網(wǎng)約車行業(yè)的最早領(lǐng)跑者，在解決歷史問題的同時，易到始終不忘履行好一個企業(yè)的社會責(zé)任與行業(yè)擔(dān)當(dāng)，為日后的發(fā)力夯實基礎(chǔ)。

未來，除了化解歷史負(fù)擔(dān)，易到還將致力于構(gòu)建網(wǎng)約車平臺新業(yè)態(tài)，跳出網(wǎng)約車行業(yè)慣性思維，整合資源，將易到打造成一個集乘車、用車、買賣二手車、車輛保養(yǎng)維修和相關(guān)衍生文化等于一體的出行生態(tài)平臺，朝著重回市場一線的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。

今年，易到將在北京、上海、廣東、山東等地加大運(yùn)力投放，通過定制化車型及服務(wù)創(chuàng)新，提升用戶體驗，滿足用戶出行用車需求。

公開資料顯示，易到于2010年5月在北京成立，是全球最早的網(wǎng)約車平臺之一。2015年10月易到完成D輪融資，樂視成為易到的控股股東。2017年，傳聞易到用車受樂視負(fù)面危機(jī)連累，資金鏈斷裂。

2018年4月1日，易到宣布調(diào)整公司業(yè)務(wù)模式，包括包括免除車主傭金、改善出行體驗、實行階梯返利、下調(diào)乘車資費(fèi)等。

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