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共享單車經(jīng)過(guò)野蠻生長(zhǎng)之后，如今三巨頭美團(tuán)單車、哈啰單車、滴滴青桔占據(jù)了95%的市場(chǎng)，隨之而來(lái)的是價(jià)格貴了。

最近兩年，共享單車漲價(jià)成為了老生常談的熱門話題，如今部分城市的價(jià)格甚至已經(jīng)上漲到了6.5元每小時(shí)。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，去年1月，共享單車的套餐騎行卡迎來(lái)集體漲價(jià)，其中哈啰單車宣布將騎行套餐7天卡從10元漲到15元，30天卡25元漲到35元，90天卡75元漲到90元。去年8月，美團(tuán)單車也發(fā)布公告將騎行暢騎7天卡從10元漲到15元，30天卡從25元漲到35元，90天卡從60元漲到90元。

一季度90元，一年差不多就是360元，這筆錢足夠買一輛普通自行車了，不得不說(shuō)，共享單車的價(jià)格確實(shí)貴了起來(lái)。

值得注意的是，去年美團(tuán)單車漲價(jià)時(shí)，官方給出的理由是“由于硬件和維護(hù)成本的增加”，而哈啰單車也將漲價(jià)歸因于“行業(yè)普遍的運(yùn)維人力投入和產(chǎn)品折舊成本增長(zhǎng)”。

有專家分析稱，共享單車的業(yè)務(wù)成本主要包括運(yùn)維人員成本、車輛折舊成本及庫(kù)房租賃、IT成本等，而收入方面則主要集中在押金、騎行費(fèi)用和廣告上，綜合來(lái)看，共享單車業(yè)務(wù)在三年運(yùn)營(yíng)期內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

不過(guò)即便是價(jià)格飛漲，但還是有很多用戶每周都要使用共享單車，尤其是那些交通擁堵的大城市，那么你現(xiàn)在還用嗎，用的是套餐還是單次付費(fèi)？

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