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在滴滴第15期“有問必答”中，滴滴詳細(xì)說明了天價訂單的墊付問題。

今年上半年，滴滴已墊付1.29億元給司機(jī)，均為乘客尚未支付的網(wǎng)約車車費。

滴滴表示，滴滴訂單結(jié)束后，絕大多數(shù)乘客會主動支付車費，或在下一次打車前支付，或在平臺App消息推送、短信發(fā)送、撥打電話等多種方式提醒后支付車費。

但的確也有個別乘客故意不支付車費。為保障師傅們及時拿到勞動所得，從2016年開始，滴滴會根據(jù)平臺規(guī)則，先墊付車費給司機(jī)。

在乘客未及時支付的訂單中，超過98.7%的訂單滴滴會在當(dāng)天墊付給司機(jī)；未在當(dāng)天墊付的訂單，平臺會進(jìn)行人工核實。

查驗是否存在違反平臺交易秩序規(guī)則的情況（如司機(jī)安裝作弊器、司乘惡意串通等），整體看，超過99.9%的訂單會在7天內(nèi)墊付給司機(jī)。

上半年，乘客未支付的網(wǎng)約車訂單中，滴滴為司機(jī)墊付單筆金額最高的訂單為8589.74元，墊付超過1000元的訂單1618筆，超過500元訂單1.18萬筆，超過200元的訂單7.74萬筆。

針對司機(jī)師傅關(guān)心的問題，如“為什么有的訂單墊付有的不墊付 ”、“滴滴是不是只墊付小單，大單不墊付”、“有些大單為什么申訴了也拿不到錢”等等。

滴滴業(yè)務(wù)安全負(fù)責(zé)人、反作弊專家北海（化名）表示，訂單金額大小不影響是否墊付。

但是當(dāng)存在部分違規(guī)情況時，不論金額大小，滴滴有權(quán)不予墊付，其中包括司乘涉嫌惡意串通損害平臺利益，乘客未在線上修改目的地但目的地與訂單目的地不一致等。

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