據(jù)澎湃新聞11月5日報道，4日，新疆庫爾勒。多名市民凌晨拍到神舟十八號載人飛船返回地球的瞬間。一市民稱，得知“神十八”要從庫爾勒上空經(jīng)過，早早架好相機，看到它長長的火花拖尾，十分震撼！

在大家看到“神十八”返回的壯觀畫面背后，艙內(nèi)的3名航天員經(jīng)歷了怎樣的驚心動魂？他們是如何從空間站返回地球的？

艙外熊熊火球，艙內(nèi)四季如春

首先，飛船返回地球前，航天員們要跟繼續(xù)留在空間站里的組員完成工作交接。然后穿上壓力服進入返回艙，并關(guān)閉全部艙門，等待指令的傳達。接著，對接鎖會釋放，返回艙與空間站進行脫離，這時飛船會漸漸遠離空間站。

當飛船和空間站拉開足夠長的距離時，飛船將啟動推進器，以及制動發(fā)動機點火，這時飛船就會減低飛行速度，來逐漸降低軌道，以便順利進入大氣層的下降軌道。這就是離軌的過程。隨后根據(jù)自身飛行情況進行一系列操作，首先就是飛行姿態(tài)的調(diào)整（兩次調(diào)整）。

為確保飛船內(nèi)設(shè)備在分離后不互相碰撞，需讓飛船旋轉(zhuǎn)90度，變成橫向飛行，然后將推進艙、返回艙、軌道艙組合體進行分離，各自返回地球。這是第一次姿態(tài)調(diào)整。

軌道艙里存儲著航天員在太空中所產(chǎn)生的生活垃圾，它將會在大氣層中被高溫銷毀。

在第二次姿態(tài)的調(diào)整中，返回艙、推進艙組合體還要繼續(xù)旋轉(zhuǎn)90°，這時候飛船的飛行方向和一開始的方向相反，其實就相當于掉了個頭，飛船的推進艙在飛船前進的方向，而返回艙則在后面。這樣調(diào)整姿態(tài)的原因，就是讓在前面的推進艙啟動發(fā)動機，給飛船一個推力進行制動減速，讓飛船的速度降下來。

隨著推進艙發(fā)動機的啟動，飛船速度就會開始減速，高度也會隨之下降，隨后就會進入返回地球的軌道。

在飛船飛行了200多公里的時候，大概距離地面145公里時，推進艙就會和返回艙進行分離，也就是拋掉推進艙，返回艙則繼續(xù)減速重返地球。

由于地球的大氣層比較濃密，所以隨著飛船返回艙的高度不斷下降，空氣密度會越來越大，氣動加熱效應(yīng)會越來越強烈，返回艙外部的溫度急劇上升。

用航天員的話來說，透過飛船的舷窗，可以看到飛船返回艙外部被燒得通紅。從外部看去，飛船返回艙被熊熊大火包圍著，變成一個從天而降的熊熊火球。

航天員乘坐的返回艙，有一種特殊的隔熱材料，可以承受返回艙與大氣摩擦中燃氣的1000--20000攝氏度的高溫火焰，雖然返回艙外觀看起來黑不溜秋、面目全非，但艙內(nèi)的航天員不會被高溫傷害。

對此，“神十六”航天員朱楊柱曾幽默解說返回時的感受：“一路火花帶閃電，仿佛坐在太上老君的煉丹爐里。但艙內(nèi)四季如春，溫控隔熱效果很好?！?/p>

黑暗窒息300秒，進入失聯(lián)黑障區(qū)

這時，身處大氣層中的返回艙，隨著高度不斷下降，空氣密度會越來越大，氣動加熱效應(yīng)會越來越強烈，返回艙外部的溫度急劇上升，燃起高溫火焰，航天員將經(jīng)歷時長約為5分鐘的黑障區(qū)，也就是傳說中的黑暗窒息300秒。

黑障現(xiàn)象是指飛船返回地球時，會與大氣層發(fā)生劇烈摩擦，溫度劇增，導(dǎo)致氣體分子與飛船表面被燒蝕的材料均發(fā)生電離，這些不斷產(chǎn)生的電離氣體包裹在飛船周圍，形成等離子體鞘套，對電磁波產(chǎn)生吸收衰減、折射、反射、散射等效應(yīng)，導(dǎo)致飛船內(nèi)部與外界的無線電通信異常乃至中斷。

黑障問題伴隨著人類航天事業(yè)的發(fā)展已有數(shù)十年之久。2023年6月4日，神舟十五號載人飛船成功著陸東風(fēng)著陸場，科技人員對其在穿越黑障區(qū)時的穩(wěn)定跟蹤，表明我國已經(jīng)具備了黑障區(qū)穩(wěn)定跟蹤飛船的能力。

當返回艙距離地面還有10公里左右時，降落傘蓋會自動打開，隨后4個不同作用的降落傘會逐一打開從而減緩下降的速度。

整個降落系統(tǒng)一般由4部分組成，分別是引導(dǎo)傘、減速傘，最后一個是主降落傘，它的面積高達1200平方米幾乎有三個籃球場那么大，以此降低返回艙下降的速度。我們會看到天空中有一“朵”巨大的傘吊著飛船緩緩下降。

與此同時，底部的隔熱層自動脫落，起到地面緩沖的反推發(fā)動機就會露出來，隨著返回艙不斷降落，在大約距離地面還有一米的時候，推進裝置點燃，這時你會看到飛船四周濃煙滾滾。

最后，返回艙安全著陸，艙內(nèi)的航天英雄靜等地面搜尋人員的到來即可。

重返地球后，需用半年時間恢復(fù)

太空出差的航天員返回后如何重新適應(yīng)地球？

航天員科研訓(xùn)練中心邢雷介紹，在返回艙落地后，最先到達的隊伍中就包括航天員中心試驗隊。試驗隊優(yōu)化固化了艙內(nèi)、艙旁、載體內(nèi)醫(yī)監(jiān)醫(yī)保工作項目和流程，盡量減少航天員艙外暴露時間，及時進入載體開展醫(yī)監(jiān)醫(yī)保相關(guān)工作。

邢雷表示，著陸現(xiàn)場的醫(yī)監(jiān)醫(yī)保重點是促進航天重力再適應(yīng)，有效預(yù)防地面耐力下降，保護骨骼肌肉系統(tǒng)防損傷，這是后恢復(fù)工作的起點，也是重點。為此，艙旁醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員組合使用航天專用座椅和保暖裝置，滿足重力再適應(yīng)匹配調(diào)試和防寒保暖需求。

載體內(nèi)醫(yī)監(jiān)醫(yī)保工作涉及項目9大類30余項工作，是著陸現(xiàn)場醫(yī)監(jiān)醫(yī)保工作的重點。對此，邢雷介紹，在載體內(nèi)醫(yī)監(jiān)醫(yī)保，突出精細醫(yī)學(xué)監(jiān)測和個體化醫(yī)學(xué)保障，貼心暖心開展生活護理照料。在醫(yī)學(xué)監(jiān)測和醫(yī)學(xué)保障方面，醫(yī)監(jiān)設(shè)備集約便攜、可穿戴，可高效開展航天現(xiàn)場健康評估和監(jiān)測。利用特色醫(yī)學(xué)保障手段，個體化設(shè)計返回后重力再適應(yīng)的促進措施。

此外，邢雷提到，地面工作人員還精心準備了航天員返回后首餐，充分考慮三名航天員的個人口味喜好，膳食營養(yǎng)要求和返回著陸生理調(diào)適特點以及特色風(fēng)味供應(yīng)，確保神十八乘組吃得科學(xué)，吃得滿意，吃得放心。

在適應(yīng)恢復(fù)方面，邢雷告訴記者，三名航天員抵達北京后將進入隔離恢復(fù)期。

他介紹，航天員后恢復(fù)工作分三個階段開展：第一階段為隔離恢復(fù)階段，用時約3-4周，主要目的是消除飛行中對身體的不利影響，促進基本功能恢復(fù)。第二階段為療養(yǎng)恢復(fù)階段，用時約一個月，確保航天員身心全面恢復(fù)。第三階段恢復(fù)觀察階段，用時約4個月，航天員將在這個階段陸續(xù)開展各類訓(xùn)練，經(jīng)過約半年的恢復(fù)，航天員將轉(zhuǎn)入正常任務(wù)訓(xùn)練。

極目新聞綜合澎湃新聞、紅星新聞、央視新聞、北京科協(xié)

（來源：極目新聞）