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據(jù)媒體報(bào)道，重慶至昆明高速鐵路重慶西至宜賓東段正式開通運(yùn)營。

渝昆高鐵，這條橫跨多省市的宏偉動(dòng)脈，自重慶西站啟程，穿越重慶江津、永川，四川瀘州、宜賓，貴州畢節(jié)，直至云南昭通、曲靖，最終接入昆明南站，全長近700公里，設(shè)計(jì)速度高達(dá)350公里/小時(shí)，展現(xiàn)了中國高鐵技術(shù)的卓越成就。

此次開通的重慶西至宜賓東段，作為全線的重要組成，全長達(dá)192公里，沿途精心設(shè)置了包括新建的江津北、永川南、瀘州東、南溪站及既有的重慶西、瀘州、宜賓東在內(nèi)的7座車站，極大地便利了沿線居民的出行。

尤為值得一提的是，宜賓東至宜賓段（共線成都至自貢至宜賓高鐵）已提前于去年12月26日投入運(yùn)營，進(jìn)一步加速了區(qū)域間的互聯(lián)互通。而宜賓至昆明南段，約493公里長的建設(shè)正緊鑼密鼓地進(jìn)行中，預(yù)示著渝昆高鐵全線貫通指日可待。

渝昆高鐵渝宜段的開通，不僅實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營時(shí)速350公里的飛躍，還極大地提升了運(yùn)輸效率。鐵路部門精心規(guī)劃了日常及高峰時(shí)段的列車運(yùn)行圖，確保每日最高可達(dá)40列動(dòng)車組列車穿梭其間，其中不乏14列跨線列車，為旅客提供了更加靈活多樣的出行選擇。

尤為令人振奮的是，隨著該段的開通，重慶與瀘州之間首次迎來了動(dòng)車組列車的服務(wù)，重慶西至瀘州東站的最快旅行時(shí)間僅需26分鐘，而重慶西至宜賓站的旅程也縮短至驚人的48分鐘，相比以往經(jīng)由成渝高鐵、成貴高鐵的繞行方式，時(shí)間大幅縮減了2小時(shí)35分鐘，極大地縮短了城市間的距離感。

展望未來，重慶市的鐵路建設(shè)藍(lán)圖更加壯闊。目前，在建鐵路總里程已超過1000公里，構(gòu)建了“一樞紐十二干線兩支線”的宏大布局。

預(yù)計(jì)到2030年，隨著8向“米”字型高鐵網(wǎng)規(guī)劃的逐步實(shí)現(xiàn)，重慶市將擁有約2000公里時(shí)速達(dá)350公里/小時(shí)的高標(biāo)準(zhǔn)高鐵線路，全面構(gòu)建起輻射全國的高鐵網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，“1小時(shí)成都、貴陽，2小時(shí)重慶經(jīng)濟(jì)圈覆蓋，3小時(shí)通達(dá)周邊省會(huì)城市，6小時(shí)直抵北上廣”的宏偉愿景將成為現(xiàn)實(shí)，極大地促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，為重慶乃至整個(gè)西部地區(qū)的發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

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