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中年男人的“一代神車”消失了
2025年7月,三菱汽車終止與航天三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)合資業(yè)務(wù),徹底退出中國(guó)市場(chǎng)。聽到這個(gè)消息,三菱的車主們并不感到
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FilePizza開源的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)文件共享工具
FilePizza 是一款開源的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)文件共享工具,它利用 WebRTC 技術(shù)實(shí)現(xiàn)文件的直接傳輸,完全跳過(guò)了
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西藏定日縣5.0級(jí)地震
中國(guó)地震臺(tái)網(wǎng)正式測(cè)定:01月13日20時(shí)58分在西藏日喀則市定日縣(北緯28.45度,東經(jīng)87.52度)發(fā)生
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日本央行:委員會(huì)2024財(cái)年核心CPI預(yù)估中值為增長(zhǎng)2.5%
日本央行表示,委員會(huì)2024財(cái)年核心CPI預(yù)估中值為增長(zhǎng)2.5%,4 月為增長(zhǎng)2.8%。委員會(huì)2025財(cái)年核
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澳元兌換人民幣匯率2024年6月10日
今日澳元兌換人民幣的匯率為:1澳元=4.77410人民幣根據(jù)今日匯率,1澳元可兌換4.7741人民幣,數(shù)據(jù)僅
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賈靜雯曬幼兒園畢業(yè)照
【賈靜雯曬幼兒園畢業(yè)照】感覺(jué)美女都是等比例長(zhǎng)大的,可以看出來(lái),賈靜雯的女兒咘咘小時(shí)候真的很像媽媽??!究竟
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加拿大鵝將裁員17%
北京商報(bào)訊(記者 張君花)3月27日,“加拿大鵝宣布裁員17%”相關(guān)詞條登上微博熱搜,根據(jù)報(bào)道,加拿大鵝對(duì)外
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“爾濱”的年豬宴來(lái)了
2 月 2 日,哈爾濱市雙城區(qū)希勤滿族鄉(xiāng)希勤村熱鬧非凡,一年一度的年豬宴如期舉行。這場(chǎng)盛宴不僅是一道道美食的
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歐元人民幣匯率2023年8月20日
今日歐元兌換人民幣的匯率為:1歐元=7.91500人民幣根據(jù)今日匯率,1歐元可兌換7.9150人民幣,數(shù)據(jù)僅
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詹雯婷為什么退出飛兒樂(lè)隊(duì)?
詹雯婷之前所在的樂(lè)隊(duì)飛兒樂(lè)隊(duì)主要唱的就是那種曲調(diào)很高的搖滾歌曲,不過(guò)后期詹雯婷 就不想再嘗試這類型的風(fēng)格的歌
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上上簽合作正泰集團(tuán):幫助實(shí)現(xiàn)集團(tuán)智能化管理
正泰集團(tuán),始創(chuàng)于1984年,是全球知名的智慧能源解決方案提供商。集團(tuán)積極布局智能電氣、綠色能源、工控與自動(dòng)化
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《仙劍奇?zhèn)b傳四》官方小說(shuō)被爆抄襲:大段照搬?
10月14日,仙劍奇?zhèn)b傳官方正式宣布,《仙劍奇?zhèn)b傳四》將推出全新官方授權(quán)小說(shuō),小說(shuō)由蘇末那(代表作《山海經(jīng)之
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美國(guó)Tiktok“起亞挑戰(zhàn)賽”爆火 一根USB線就能偷走韓系車
據(jù)報(bào)道,近段時(shí)間,美國(guó)的TikTok和YouTube上興起了一種所謂的“起亞挑戰(zhàn)”,就是有些現(xiàn)代或起亞的車型
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螃蟹女是什么意思?
1、螃蟹女指的是社會(huì)上性格很強(qiáng)勢(shì),外表看起來(lái)非常兇悍,伸手就是要鉗(錢)的女生群體; 2、螃蟹給大家的印象
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車臣領(lǐng)導(dǎo)人卡德羅夫穿的什么品牌靴子?
車臣領(lǐng)導(dǎo)人卡德羅夫,他昨天亮相講話時(shí),腳上穿的靴子是 Prada Monolith。點(diǎn)擊鏈接立即下單:htt
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比亞迪“背鍋” 電動(dòng)野馬月銷不到特斯拉零頭!
福特Mustang Mach-E,是福特在國(guó)內(nèi)推行全新電動(dòng)化的首款車型,而且該車還被看作是特斯拉Model
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關(guān)注新型網(wǎng)絡(luò)詐騙:受訪者指出購(gòu)物和網(wǎng)貸詐騙最常見
“電商刷單,讓你在家動(dòng)動(dòng)手指就能賺錢”“跟著老師炒股賺大錢”……在網(wǎng)上,用戶經(jīng)常能從各類軟件推送中收到類似的
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2021年諾貝爾和平獎(jiǎng)揭曉
挪威諾貝爾委員會(huì)剛剛宣布,將2021年諾貝爾和平獎(jiǎng)授予瑪麗亞·雷沙(Maria Ressa)和德米特里·穆拉
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景區(qū)山頂擁堵 游客套塑料袋御寒
好不容易等來(lái)十一長(zhǎng)假,可以盡情出游了,但到處都是人從眾……10月3日,在陜西寶雞太白山景區(qū),因天氣驟變, 數(shù)
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智能快遞柜是否能成為物流末端的“主流”?