在剛剛過去的這個周末，車圈最熱鬧的莫過于蔚來創(chuàng)始人李斌駕駛一臺搭載了150度大電池的蔚來ET7成功挑戰(zhàn)超千公里續(xù)航一事。

昨日晚間，李斌表示：150kWh電池續(xù)航挑戰(zhàn)完成，最終成績1044公里！

同時其還稱，經(jīng)過14小時01分鐘的努力，150kWh電池續(xù)航測試在還剩3%電量的情況下，最終成績達到了1044公里！

最近幾天全國性寒潮，早晨6:32從上海世博中心換電站出發(fā)時氣溫為零下2度，團隊沒有期待今天實測續(xù)航超過1000公里。

超出大家預計的是，ET7和150kWh電池接近完美地發(fā)揮出了實力！

早晨6:32從上海出發(fā)，經(jīng)過了慈城、臺州、蒼南、福安、連江、樸里服務區(qū)，最后在晚上20：33到達了福建省廈門市的龍掘東服務區(qū)，全程1044公里，停車時還有3%剩余電量。

本次續(xù)航挑戰(zhàn)完成，證明了150kWh超長續(xù)航電池包的強大產(chǎn)品力。

這塊電池是目前全球量產(chǎn)能量密度最高的電池包，安全表現(xiàn)優(yōu)秀，更重要的是所有在售車型均可通過蔚來換電體系靈活升級適配150kWh電池。

本次旅程的智能駕駛里程達到了957公里，NOP+不僅充分體現(xiàn)了解放駕駛壓力的出色能力，并且為降低電耗做出了重要貢獻。謝謝團隊和合作伙伴的出色工作！

從蔚來公布的數(shù)據(jù)看，此次全程行駛里程1044公里，平均時速83.9公里/小時，平均百公里能耗13.2kWh，表現(xiàn)著實非常優(yōu)秀。

據(jù)悉，蔚來150kWh電池包是目前國內(nèi)乘用車量產(chǎn)最大容量電池包，于2021年的NIO Day上發(fā)布，其采用固液混動電解質，屬于半固態(tài)電池，能量密度為360Wh/kg，超過寧德時代麒麟電池（255Wh/kg）。

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