據(jù)報(bào)道，曾經(jīng)紅火的平行進(jìn)口車(chē)行業(yè)，如今隨著國(guó)產(chǎn)高端新能源崛起，和消費(fèi)需求下降，也開(kāi)始逐步落寞。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，近幾年的平行進(jìn)口銷(xiāo)量從2019年的15.46萬(wàn)輛，下降至2023年的3.93萬(wàn)輛，暴跌超過(guò)7成，這也致使國(guó)內(nèi)最大的平行進(jìn)口車(chē)集散中心——天津港，承擔(dān)著更大的經(jīng)營(yíng)壓力。

報(bào)道稱，在天津保稅區(qū)太平洋國(guó)際汽車(chē)城二樓，所有的商家均已撤出，甚至連餐廳都已關(guān)閉。

有天津港商家介紹，隨著平行進(jìn)口車(chē)生意的衰退，她好多同行也已換行，有賣(mài)房、賣(mài)保險(xiǎn)的，也有去開(kāi)飯店了。

她一個(gè)朋友是做批發(fā)生意的，但7月份卻只批發(fā)出了一臺(tái)車(chē)；還有商家為了把車(chē)賣(mài)出去，去年一臺(tái)車(chē)他們從290萬(wàn)的標(biāo)價(jià)，降至了220萬(wàn)，但依然賣(mài)不動(dòng)。

她的公司也有類(lèi)似情況，又一批40多輛的積壓庫(kù)存車(chē)，今年8月份剛賣(mài)完，幾乎均是虧本賣(mài)出，最后一輛車(chē)虧了21萬(wàn)，但放手里只會(huì)越虧越多。

不過(guò)，她也強(qiáng)調(diào)，前幾年生意好的時(shí)候，她們利潤(rùn)高，有朋友賣(mài)輛車(chē)能在東北買(mǎi)套房，但現(xiàn)在利潤(rùn)微博，她公司只能保持整體盈利，不然也堅(jiān)持不下來(lái)。

對(duì)于平行進(jìn)口車(chē)的行業(yè)現(xiàn)狀，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，不只是平行進(jìn)口車(chē)，現(xiàn)在整個(gè)進(jìn)口車(chē)行業(yè)都處于劇烈萎縮狀態(tài)，“主要原因就是需求不旺盛，消費(fèi)降級(jí)?！?/p>

此外，國(guó)產(chǎn)高端新能源的強(qiáng)勢(shì)崛起，也讓國(guó)人購(gòu)車(chē)消費(fèi)觀念發(fā)生改變，價(jià)格更實(shí)惠、功能更多、駕乘體驗(yàn)更好，也讓不少人選車(chē)時(shí)，不再單純的用貴車(chē)充當(dāng)門(mén)面，而是選擇對(duì)的車(chē)，追求舒適。

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