
多家車企承諾供應(yīng)商賬期不超60天 專家揭秘行業(yè)要大變天
車圈反內(nèi)卷開始進入實質(zhì)性階段。6月10日20點01分,廣汽集團率先在官方公眾號喊出了將供應(yīng)商付款賬期縮短至60天以內(nèi)的承諾。
隨后,中國一汽、東風(fēng)汽車、賽力斯集團、吉利汽車集團也分別在20點到23點15分之間在自家微信公眾號和社交媒體發(fā)文承諾,將供應(yīng)商支付賬期縮短至60天內(nèi)。
今天凌晨1點28分,比亞迪汽車宣布,將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)。
據(jù)悉,《保障中小企業(yè)款項支付條例》于2024年10月18日經(jīng)國務(wù)院第 43 次常務(wù)會議修訂通過,自2025年6月1日起施行。修訂后的條例針對性地回應(yīng)企業(yè)關(guān)切,強化對采購方的行為約束,將為廣大中小企業(yè)的應(yīng)收賬款提供國家級保障。
對于上述規(guī)定,有行業(yè)人士直言,過去車企長期拖欠貨款,令大量中小供應(yīng)商苦不堪言,甚至資金鏈斷裂。在政策高壓與行業(yè)自律雙重推動下,汽車產(chǎn)業(yè)鏈正迎來前所未有的洗牌。
不少網(wǎng)友則表示:“這個賬期60天,如果嚴(yán)格執(zhí)行,不玩貓膩,對于有些車企的現(xiàn)金流是致命的,所以玩得起就玩,玩不起就過,千萬別掀桌子,靜候更多車企發(fā)布公告,也靜候更多車企不玩拖延合同簽訂的手段,更不能玩非現(xiàn)金支付的手段,為嚴(yán)格執(zhí)行的車企點贊?!?/p>
對此,大家怎么認為?
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