日前，我們在工信部最新的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》第372批中發(fā)現(xiàn)，一款名為大乘V07的車型已通過審批，該車造型與此前發(fā)布的自由家NV完全一致，也就是說，牛創(chuàng)汽車的“小資質(zhì)”已經(jīng)拿下。

據(jù)了解，牛創(chuàng)自游家由小牛電動車創(chuàng)始人李一男一手打造，該品牌創(chuàng)立于2018年。耗時4年，自游家在2022年已經(jīng)把車造了出來，并于去年10月發(fā)布首款新車NV，開啟交付計劃。但最終卻由于生產(chǎn)資質(zhì)的問題停滯不前。

起初，牛創(chuàng)自游家想通過大乘汽車代工造車，但由于大乘汽車的生產(chǎn)資質(zhì)一度出現(xiàn)問題，導致該車型無法在短期內(nèi)完成交付，此后更是經(jīng)歷了自游家官博清空、官網(wǎng)關(guān)閉等種種風波。不過，該事情很可能將會隨著這次新車在工信部完成申報迎來轉(zhuǎn)機。

目前來看，對于新一批的新勢力來說，自游家這一品牌歷經(jīng)千辛萬苦才勉強上岸，而備受關(guān)注的小米、集度等品牌的生產(chǎn)資質(zhì)卻依舊沒有解決。雖然以這兩個品牌的實力加入新能源汽車賽道不成問題，但以何種方式獲取資質(zhì)，目前還暫不知曉。

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