小米SU7將于3月28日19:00正式發(fā)布，今晚，小米CEO雷軍微博發(fā)文，介紹了小米SU7續(xù)航表現(xiàn)。

雷軍表示，續(xù)航是電動(dòng)車的最關(guān)鍵的用戶體驗(yàn)之一，在立項(xiàng)之初，他就要求研發(fā)團(tuán)隊(duì)：全系長(zhǎng)續(xù)航。

據(jù)了解，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版起步就是700公里，同為19英寸輪轂的情況下，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航直接超越Model 3長(zhǎng)續(xù)航版本。

小米SU7 Max更是達(dá)到800公里，成為國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)實(shí)現(xiàn)2秒級(jí)加速和800公里續(xù)航的電車。

雷軍還談到當(dāng)前國(guó)內(nèi)車企常用的CLTC工況，在他看來，CLTC是非常專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試，是一個(gè)普適的續(xù)航能力評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

但實(shí)際上，每個(gè)用戶的駕駛習(xí)慣和行車環(huán)境都千差萬別，導(dǎo)致大家的實(shí)際行駛里程，跟車輛標(biāo)稱CLTC里程數(shù)都有些出入。

“我們實(shí)測(cè)了一個(gè)對(duì)電動(dòng)車?yán)m(xù)航極具挑戰(zhàn)性的持續(xù)高速場(chǎng)景”雷軍說。

根據(jù)測(cè)試，在廣東最高限速120km/h的高速，滿電開始連續(xù)行駛，平均車速97.7km/h的情況下，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版實(shí)現(xiàn)了495公里的續(xù)航成績(jī)，平均電耗只有15kWh/100km。

值得一提的是，為了讓用戶開起來更省心，小米還為SU7帶來了貼心的小米工況，可以更精準(zhǔn)預(yù)測(cè)續(xù)航里程。

雷軍表示，小米工況在CLTC工況的基礎(chǔ)上，加入了“高低溫環(huán)境和實(shí)際駕駛行為的影響”，融合成更貼近實(shí)際使用的工況，續(xù)航擬合度提高了18%。

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