日本人怕是又要鞠躬了！汽車排放標(biāo)準(zhǔn)造假的事情并不少見，此前大眾、三菱、馬自達(dá)、奔馳等都曾承認(rèn)有過作弊行為，有的還被罰了巨額罰款，近日，豐田子公司也被曝出了相似的“丑聞”。

據(jù)海外媒體報(bào)道，3月4日，豐田旗下子公司日野汽車表示，經(jīng)過公司內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)工廠存在篡改發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)的不正當(dāng)行為，并已持續(xù)多年，據(jù)悉受影響的汽車多達(dá)11.5萬輛，幾乎已是日野在日本年銷量的兩倍。

目前，日野已經(jīng)停止搭載有數(shù)據(jù)造假發(fā)動機(jī)的中重型卡車和巴士的運(yùn)輸工作。

早在2018年，日野曾發(fā)現(xiàn)，運(yùn)往北美市場的車輛的發(fā)動機(jī)不符合美國的規(guī)定，于是決定對工廠可能存在的違規(guī)行為展開內(nèi)部調(diào)查，此后，日野還擴(kuò)大了調(diào)查范圍，將針對日本市場的發(fā)動機(jī)也包括在內(nèi)，上述不當(dāng)行為也由此曝光。

而在2016年三菱汽車因燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)丑聞陷入動蕩時(shí)，日野就曾接受過日本交通部的調(diào)查，當(dāng)時(shí)日野表示并沒有發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)造假。

日野汽車總裁Satoshi Ogiso表示，“工廠在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量目標(biāo)并嚴(yán)格遵守生產(chǎn)時(shí)間表方面，未能成功應(yīng)對壓力?！庇捎谥匦聹y試可能會產(chǎn)生超過法律限制的排放水平，估計(jì)有4.3萬輛卡車將被召回。

日野的發(fā)動機(jī)也搭載在豐田和五十鈴汽車公司的車輛上，這一事件大約波及3000輛豐田巴士和1200輛五十鈴巴士。

當(dāng)天，日本國土交通部在一份新聞稿中表示，日野的數(shù)據(jù)操縱行為“侵蝕了汽車消費(fèi)者的信任，動搖了測試認(rèn)證體系的根基”。該部門命令日野對此事進(jìn)行徹底調(diào)查，并探討未來的預(yù)防措施。

此外，該部門還對豐田、五十鈴、UD卡車等7家重型卡車生產(chǎn)企業(yè)下達(dá)了調(diào)查令，這些公司被要求在4月8日之前報(bào)告違規(guī)行為。

需要指出的是，日野汽車早在2007年就與廣汽集團(tuán)合作成立了公司，面向中國市場消費(fèi)者主要生產(chǎn)日野牌重卡。

[超站]友情鏈接：

四季很好，只要有你，文娛排行榜：https://www.yaopaiming.com/
關(guān)注數(shù)據(jù)與安全，洞悉企業(yè)級服務(wù)市場：https://www.ijiandao.com/