新能源車是當(dāng)前汽車行業(yè)一大風(fēng)口，實(shí)際上，不止是車企，一些科技互聯(lián)網(wǎng)公司也對(duì)該領(lǐng)域興趣十足，甚至有小米、百度等公司親自下場(chǎng)造車。作為國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的互聯(lián)網(wǎng)公司，騰訊會(huì)和小米、百度一樣造車嗎？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，此前網(wǎng)絡(luò)上流傳著不少版本的答案，現(xiàn)在，官方終于公布了標(biāo)準(zhǔn)答案。

據(jù)CNMO了解，6月24日，騰訊智慧出行2022新品發(fā)布會(huì)正式舉行。在本次發(fā)布會(huì)上，騰訊高級(jí)執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生談到了騰訊造車的話題，他表示，騰訊不造車，將堅(jiān)定做好車企的數(shù)字化助手。他指出，汽車產(chǎn)業(yè)鏈各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)正在加速扎根云上，通過(guò)云打通汽車研發(fā)、營(yíng)銷、用戶服務(wù)、運(yùn)營(yíng)等各個(gè)環(huán)節(jié)，可以充分挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，創(chuàng)造出新的生產(chǎn)力。

顯然，汽車行業(yè)包含一條巨大的產(chǎn)業(yè)鏈，想要融入到新能源車時(shí)代當(dāng)中，不止有造車一條路。比如華為便多次強(qiáng)調(diào)不會(huì)造車，只會(huì)“幫助車企造好車”。對(duì)此，湯道生明確了騰訊在汽車產(chǎn)業(yè)中的定位：“我們將專注自身所長(zhǎng)，提供以云為核心的數(shù)字基建，發(fā)揮連接價(jià)值，參與車企全鏈路數(shù)字化升級(jí)，從而幫助合作伙伴提升應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)新變化、新挑戰(zhàn)的韌性，為用戶創(chuàng)造更加極致的體驗(yàn)?！?/p>

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