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    上海到北京僅需2.5小時(shí)

    動(dòng)態(tài) PRO 稿源:環(huán)球時(shí)報(bào) 2024-02-28 17:01

    27日,#北京到上海2.5小時(shí)#話題沖上微博熱搜榜首。消息稱,時(shí)速450公里的高鐵即將在2025年投用。屆時(shí),京滬之間高鐵僅需2.5小時(shí)即可到達(dá)。

    評(píng)論區(qū)里,不少網(wǎng)友對(duì)此表示興奮。然而,事實(shí)是否真是如此?錦觀新聞?dòng)浾呔痛耸崂硐嚓P(guān)資料并咨詢行業(yè)相關(guān)人員。
    試驗(yàn)速度并非實(shí)際速度
    京滬間坐高鐵2.5小時(shí)到不了
    資料顯示,京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站,全長(zhǎng)1318公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為380公里。即使按照450公里時(shí)速不停站,也沒(méi)辦法在3小時(shí)內(nèi)通達(dá)兩地。
    原報(bào)道稱,CR450高速列車在實(shí)驗(yàn)中跑出了超過(guò)450公里的超高時(shí)速。然而,在我國(guó)高鐵的實(shí)際運(yùn)行中,并非按照試驗(yàn)速度運(yùn)行。按照我國(guó)高鐵的運(yùn)行時(shí)速慣例,即使是還未正式面世的“最快高鐵”CR450,在正式運(yùn)行中,時(shí)速也不會(huì)超過(guò)400公里。
    據(jù)了解,CR450是我國(guó)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組全力研制的新車型,與“前輩”們相比,有著堪稱突破性的進(jìn)步。
    近年來(lái),中國(guó)高鐵里程不斷刷新,與高鐵里程刷新同步的,還有動(dòng)車組。目前,CR(China Rileway)開頭的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組已有160公里、250公里、350公里三種運(yùn)行時(shí)速列車。即將到來(lái)的CR450動(dòng)車組,被視為中國(guó)高鐵打破最高時(shí)速的希望。
    在業(yè)內(nèi),高鐵的不斷加速具有非凡的意義。去年6月28日,國(guó)鐵集團(tuán)在福廈高鐵福清至泉州區(qū)段組織開展了新型動(dòng)車組新技術(shù)部件在更高運(yùn)行速度條件下的性能驗(yàn)證試驗(yàn),試驗(yàn)列車單列最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到453公里。在突破紀(jì)錄的同時(shí),也使我國(guó)高鐵保持著在世界范圍內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
    “最快高鐵”得有配套設(shè)施
    成渝地區(qū)或稱首個(gè)應(yīng)用區(qū)域
    高鐵的時(shí)速提升,對(duì)于鐵路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也提出了新的要求。
    每一條高鐵修建時(shí),都會(huì)有對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)最高時(shí)速。相關(guān)行業(yè)從業(yè)者向記者透露,按照列車的運(yùn)行時(shí)速,鐵路在設(shè)計(jì)和建設(shè)時(shí)的材料選用、相關(guān)配套設(shè)施都有差別。目前來(lái)看,大部分高鐵并不具備運(yùn)行CR450的條件。
    那么,CR450最有可能在哪里初運(yùn)行呢?
    國(guó)鐵集團(tuán)的《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》中明確提出,將依托滬渝蓉沿江高速鐵路等工程項(xiàng)目開展CR450科技創(chuàng)新工程基礎(chǔ)設(shè)施工程化技術(shù)驗(yàn)證。也就是說(shuō),除了CR450已經(jīng)成功試驗(yàn)過(guò)的福廈高鐵福清至泉州區(qū)段以外,滬渝蓉沿江高速鐵路是最有可能首先“上架”的線路。
    作為中國(guó)最長(zhǎng)的高鐵之一,滬渝蓉沿江高鐵起自上海寶山站,途經(jīng)江蘇省、安徽省、湖北省、重慶市,止于四川成都站,由多條高鐵通道組成,線路總長(zhǎng)約2100公里,其中僅有成渝中線高鐵預(yù)留了部分時(shí)速400公里的提速空間??梢钥闯?,作為世界領(lǐng)先的高鐵技術(shù),即使在已確定留有提速空間的成渝中線高鐵沿線,也僅選取了部分符合條件的路段,在長(zhǎng)達(dá)千余公里的京滬高鐵全程運(yùn)用,顯然不太現(xiàn)實(shí)。
    據(jù)了解,成渝中線高鐵將與規(guī)劃的渝宜高鐵連通,是沿江高鐵主通道的重要組成部分,可實(shí)現(xiàn)雙城經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)三角城市群高鐵直達(dá)。屆時(shí),它將串聯(lián)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江中游城市群和長(zhǎng)三角城市群,支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。北接渝萬(wàn)、鄭萬(wàn)高鐵串聯(lián)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、京津冀城市群、中原城市群,加快西部地區(qū)南北向貫通進(jìn)程。
    來(lái)源:上觀新聞

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