4月25日，2024北京國際車展正式開幕。360集團創(chuàng)始人周鴻祎一身紅衣坐在一輛車上，引發(fā)大量圍觀。

在車展現(xiàn)場，小米董事長雷軍、搜狐CEO張朝陽、寧德時代董事長曾毓群、理想汽車創(chuàng)始人李想、小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬等一眾“大佬”亮相。

當然，這次熱度最高的恐怕還要屬新晉“網(wǎng)紅”周鴻祎。車展上，他走到哪兒都是人群簇擁，周邊被話筒和攝影機圍滿，更令人意外的是，周鴻祎還當著眾人的面直接爬到了車頂。就連蔚來董事長李斌也對周鴻祎說：“注意安全，你太火了，紅衣閃閃，車展閃光。”

網(wǎng)友調(diào)侃周鴻祎是北京車展“最老車?！?，還有網(wǎng)友調(diào)侃，“不知情的還以為老周來維權(quán)了?！?/p>

有媒體稱，周鴻祎是“2024北京車展首日唯一車?！?。

對此，周鴻祎轉(zhuǎn)發(fā)該文回應(yīng)稱：“我有點社恐，面對鏡頭容易一動不動，再加上直播有點卡，好多人以為我是數(shù)字人。為了證明是真人，我就發(fā)揮攀巖優(yōu)勢爬上車頂。也有人誤以為我是去維權(quán)的，我沒什么可維權(quán)的，大家的車都做得很好，今天國產(chǎn)車體驗了一圈，我是見一輛愛一輛，現(xiàn)在只擔心車牌不夠?！?/p>

據(jù)了解，在周鴻祎逛到奇瑞汽車展區(qū)時，奇瑞官方微博甚至還專門發(fā)了一條博文，稱周鴻祎是“新晉車圈男神”。

周鴻祎攪動“車圈”，360樓下成“車展”

事實上，在2024北京國際車展到來之際，在北京360大廈樓下的廣場，還有一場“車展”在進行。一排國產(chǎn)新能源汽車整齊地停在那里，供周鴻祎試駕。相關(guān)人士介紹，截至目前，周鴻祎已經(jīng)試了不少國產(chǎn)新能源車，但仍未決定最終選哪一輛車。

4月18日，周鴻祎在微博發(fā)了一段視頻稱，“做了一個艱難的決定，把陪伴我9年的邁巴赫600給賣掉，為什么要賣掉這輛邁巴赫呢?因為現(xiàn)在我需要體驗新一代車的感覺，放棄傳統(tǒng)意義的豪華車，換上國產(chǎn)的新能源智能網(wǎng)聯(lián)車?！?/p>

周鴻祎的這段視頻攪動了整個“車圈”，各大新能源車企紛紛“送車”給周鴻祎，周鴻祎由此在“車圈”一炮而紅。

周鴻祎還發(fā)視頻稱，“我徹夜難眠，就像老鼠掉到米缸里，不知道該吃哪一個了。弱水三千，我只能取一瓢飲，這么多好車，到底該選哪一個呢，我陷入了深深的思考?！?/p>

新能源與燃油車“身份互換”，BBA不再人滿為患

車圈知名企業(yè)家固然吸引人氣，汽車行業(yè)市場變遷也同樣精彩。

記者在北京車展觀察到，包括小米SU7、仰望U9在內(nèi)的多款車型將“百公里加速3秒”這樣的超跑級性能作為宣傳重點。除此之外，多家中國車企還展示了在智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的最新技術(shù)進展。

車展觀眾入場 葛成 攝

另外一個有意思的現(xiàn)象是，奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌的展臺已不再“人滿為患”，取而代之的則是比亞迪、小米等中國品牌展臺被圍得水泄不通，甚至吸引了不少外國參展商圍觀。

有觀眾表示，以前都買合資車，現(xiàn)在中國品牌車型功能越來越多，性能越來越好，特地過來了解了解。

合資車企在市場的壓力下，也紛紛投入“新能源”陣營。北京車展上，德系與日系品牌紛紛展出了最新的新能源產(chǎn)品。此外，快速充電、智能座艙等技術(shù)已經(jīng)成為車展上的“主角”。

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，中國品牌乘用車銷量339.2萬輛，同比增長26.4%；市場份額59.6%，上升7.4個百分點。

乘聯(lián)會最新統(tǒng)計顯示，4月上半月，新能源汽車滲透率已經(jīng)超過一半。

四年間，曾經(jīng)被消費者視為“非主流”的新能源汽車，已經(jīng)完成了替代燃油車的使命，受到了消費者的認可，二者之間的身份悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變。

今年熱鬧非凡的北京車展，就是市場巨大變革的一個縮影。

（綜合：當事人社交賬號、中國新聞網(wǎng)、中國日報網(wǎng)、上游新聞、藍鯨新聞）

（來源：大象新聞）