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    珠海航展上 外媒關(guān)注這些中國武器

    動(dòng)態(tài) PRO 稿源:北京日報(bào)客戶端 2024-11-08 14:06
    第十五屆中國航展(珠海航展)即將于11月12日開幕,目前已經(jīng)有大批參展裝備陸續(xù)抵達(dá)。這些代表中國國防先進(jìn)技術(shù)的武器裝備不但讓中國人為之振奮,也引起了諸多外媒的高度關(guān)注。從外媒的相關(guān)報(bào)道中可以看出,中國先進(jìn)武器不但性能已經(jīng)居于世界一流,而且在設(shè)計(jì)思路、作戰(zhàn)理念等方面也處于領(lǐng)先地位。
    可空中發(fā)射無人機(jī)的母機(jī)亮相?
    美國“動(dòng)力”網(wǎng)站6日注意到,一架最大起飛重量為10噸的中國國產(chǎn)新型超大型噴氣動(dòng)力無人機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)在珠海航展現(xiàn)場。它的最大特點(diǎn)是機(jī)腹設(shè)有一個(gè)體積可觀的“異構(gòu)蜂巢任務(wù)箱”。美媒猜測,該設(shè)計(jì)可能為了配備模塊化有效載荷,旨在發(fā)射大量小型無人機(jī),從而讓這種代號(hào)“九天”的大型無人機(jī)成為空中無人機(jī)“母機(jī)”。
    報(bào)道稱,“九天”無人機(jī)由中央機(jī)身頂部的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,在長長的機(jī)翼下有8個(gè)掛架,這些特征使它在外觀上看起來像是美國A-10攻擊機(jī)和OV-10“野馬”輕型攻擊偵察機(jī)的混合體。通常以噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,可以減少往返任務(wù)區(qū)域的運(yùn)輸時(shí)間。“九天”的機(jī)頭下方安裝了一個(gè)配備光電/紅外傳感器轉(zhuǎn)塔?,F(xiàn)場展板顯示,“九天”的最大起飛重量約為10噸,相比之下,此前在珠海亮相的“彩虹-6”大型噴氣動(dòng)力無人機(jī)的最大起飛重量為7.8噸,“翼龍-3”無人機(jī)的最大起飛重量為6噸,而美國MQ-9“死神”無人機(jī)的最新增程改進(jìn)型,最大起飛重量略低于6噸。
    美媒認(rèn)為,如此強(qiáng)大的載荷能力讓“九天”無人機(jī)具備成為無人機(jī)“母機(jī)”的先天優(yōu)勢。“出于軍事目的,現(xiàn)代無人機(jī)蜂群具有許多優(yōu)勢,包括能在廣闊區(qū)域快速展開,根據(jù)配置方式執(zhí)行各種任務(wù),包括情報(bào)、監(jiān)視和偵察(ISR)、電子戰(zhàn)和打擊等。蜂群中的每架無人機(jī)還可以配備不同的有效載荷執(zhí)行各自任務(wù),使整個(gè)無人機(jī)蜂群可以執(zhí)行多樣化能力。這樣緊密結(jié)合的大量無人機(jī)將給防御者帶來重大挑戰(zhàn),他們很容易陷入防不勝防的困境。”
    報(bào)道提到,中國發(fā)展空中無人機(jī)母機(jī)也符合發(fā)展潮流?!鞍儡娫趦?nèi),全球各國都在不斷加大力度開發(fā)和部署蜂群無人機(jī),以及從空中和地面的各種平臺(tái)發(fā)射它們的能力?!崩缑绹\娋驮O(shè)想過利用P-8“海神”巡邏機(jī)從空中發(fā)射蜂群無人機(jī)。“這些先進(jìn)的無人機(jī)在人工智能的大力推動(dòng)下,其規(guī)模和作戰(zhàn)范圍將不斷擴(kuò)大”。
    除了發(fā)射蜂群無人機(jī)的能力之外,報(bào)道注意到,“九天”無人機(jī)機(jī)腹任務(wù)箱也可攜帶其他載荷執(zhí)行空氣采樣或者運(yùn)輸?shù)仁姑T摕o人機(jī)機(jī)翼下的8個(gè)掛架和機(jī)頭傳感器表明,它還具有典型的機(jī)載情報(bào)監(jiān)視和打擊能力,可以作為多任務(wù)、遠(yuǎn)航程和長航時(shí)的無人平臺(tái)。
    “中國版薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)首度公開?
    中國空軍5日在北京召開的新聞發(fā)布會(huì)上透露,“紅旗-19”地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)將首次在本屆珠海航展上亮相。美國“防務(wù)博客”網(wǎng)站6日注意到,社交媒體上的照片顯示,“紅旗-19”導(dǎo)彈系統(tǒng)已經(jīng)抵達(dá)航展現(xiàn)場,“讓人們得以一睹這種先進(jìn)的反彈道導(dǎo)彈防御武器”。
    報(bào)道稱,現(xiàn)場照片顯示,“紅旗-19”采用8×8輪式高機(jī)動(dòng)卡車底盤,每臺(tái)車上配備6枚裝在圓柱形“儲(chǔ)運(yùn)發(fā)”一體式發(fā)射筒內(nèi)的攔截彈,發(fā)射方式是冷發(fā)射。從發(fā)射筒后部的自適應(yīng)發(fā)射底座來看,“紅旗-19”采用的并非傳統(tǒng)的垂直發(fā)射方式,而是一種近乎垂直的大傾斜角發(fā)射方式。西方專家認(rèn)為,這種設(shè)計(jì)不但可以減輕發(fā)射車的壓力,戰(zhàn)時(shí)還可以快速撤離,提高生存性。
    現(xiàn)場展板信息顯示,“紅旗-19”是我國自主研制的新一代地空導(dǎo)彈系統(tǒng),主要用于對彈道導(dǎo)彈類目標(biāo)實(shí)施區(qū)域攔截,具有作戰(zhàn)保護(hù)區(qū)覆蓋范圍大,對抗能力強(qiáng)等特點(diǎn),是國土防空反導(dǎo)作戰(zhàn)的骨干裝備。美媒由此猜測,“紅旗-19”與美國“薩德-ER”反導(dǎo)系統(tǒng)類似,主要用于攔截中遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈。報(bào)道認(rèn)為,“紅旗-19”導(dǎo)彈采用動(dòng)能殺傷戰(zhàn)斗部,通過直接撞擊以徹底消除來襲導(dǎo)彈的威脅,這種技術(shù)因其精確性和有效性而聞名。除了發(fā)射裝置外,現(xiàn)場還展出了610A雷達(dá),“這可能是‘紅旗-19’探測和瞄準(zhǔn)系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分”。印度《歐亞時(shí)報(bào)》稱,雖然“紅旗-19”系統(tǒng)的細(xì)節(jié)仍屬機(jī)密,但該系統(tǒng)可能是為大氣層外攔截彈道導(dǎo)彈而設(shè)計(jì)的。報(bào)道引用觀察家的話稱,“紅旗-19”和殲-35A是“目前珠海航展亮相裝備的最大亮點(diǎn)”。
    美國“軍事偵察”網(wǎng)站稱,除了“紅旗-19”外,中國的彈道導(dǎo)彈防御體系還包括“紅旗-9”等其他多型性能各異的反導(dǎo)系統(tǒng)組成多層火力網(wǎng)。“紅旗-19”的相控陣?yán)走_(dá)旨在與這些系統(tǒng)協(xié)同工作,提供支持多層導(dǎo)彈防御的預(yù)警能力。此外,報(bào)道還認(rèn)為,“紅旗-19”反導(dǎo)系統(tǒng)在珠海航展上公開亮相,暗示它將用于出口,“中東國家可能是潛在客戶”?!啊t旗-19’的導(dǎo)彈攔截能力將為尋求類似防御系統(tǒng)的國家提供一種新選擇。”
    隱形空射巡航導(dǎo)彈凸顯優(yōu)勢
    “保加利亞軍事”網(wǎng)站6日稱,在本屆珠海航展上,中國空軍展出了新型AKF98A空射巡航導(dǎo)彈,“在隱形技術(shù)和作戰(zhàn)范圍方面樹立了新的標(biāo)桿”。報(bào)道稱,這種先進(jìn)的空射巡航導(dǎo)彈專為穿透敵方防御系統(tǒng)和遠(yuǎn)距離瞄準(zhǔn)高價(jià)值資產(chǎn)而量身定制,“憑借與美國AGM-158系列隱形巡航導(dǎo)彈和英法‘風(fēng)暴陰影’巡航導(dǎo)彈等西方同行相當(dāng)?shù)募舛思夹g(shù),AKF98A將重新定義中國的軍事能力?!?/div>
    報(bào)道稱,AKF98A展示了現(xiàn)代隱形巡航導(dǎo)彈的特點(diǎn),它的外形高度強(qiáng)調(diào)隱形設(shè)計(jì),機(jī)身呈矩形,與“風(fēng)暴陰影”和AGM-158系列巡航導(dǎo)彈類似。同時(shí)該導(dǎo)彈還采用緊湊的機(jī)身和可伸縮的機(jī)翼設(shè)計(jì),不但可以進(jìn)一步降低雷達(dá)的探測能力,而且使其能存放在更小的空間內(nèi),如戰(zhàn)斗機(jī)的內(nèi)部炸彈艙,從而提高部署的靈活性。
    這樣的隱形特性在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中至關(guān)重要,因?yàn)樗鼈冏畲笙薅鹊販p少了導(dǎo)彈被先進(jìn)防御系統(tǒng)攔截的可能。該導(dǎo)彈可以由中國空軍殲-16D戰(zhàn)斗機(jī)和JH-7A2戰(zhàn)斗轟炸機(jī)攜帶,以渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,使其具有明顯的射程和速度優(yōu)勢。“雖然中國官方?jīng)]有透露其確切射程,但分析人士推測,它的射程可達(dá)500公里,能打擊敵方縱深目標(biāo)而不會(huì)危及發(fā)射平臺(tái)的安全。”
    該報(bào)道還提到,AKF98A的制導(dǎo)系統(tǒng)在初始飛行階段將中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合,在接近目標(biāo)時(shí),導(dǎo)彈會(huì)切換到雷達(dá)或紅外導(dǎo)引頭作為末制導(dǎo),極大提高命中精度?!斑@種分層制導(dǎo)模式確保AKF98A能可靠地?fù)糁徐o止或移動(dòng)目標(biāo)”。
    報(bào)道稱,AKF98A是“技術(shù)上的飛躍”。盡管該導(dǎo)彈帶有西方先進(jìn)隱形巡航導(dǎo)彈的許多特性,但它還引入了獨(dú)特的幾何外形設(shè)計(jì)和導(dǎo)航系統(tǒng)組合,能躲避“薩德”和“宙斯盾”等導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的探測,增加了導(dǎo)彈突防的機(jī)會(huì)。再結(jié)合低空飛行能力,AKF98A可以有效地繞過導(dǎo)彈防御系統(tǒng),在需要“快速、出人意料的打擊”時(shí)凸顯優(yōu)勢。
    殲-35A不是F-35的“復(fù)制品”
    中國空軍第二種隱形戰(zhàn)斗機(jī)殲-35A的正式亮相,引起西方媒體強(qiáng)烈關(guān)注。此前西方經(jīng)常炒作中國隱形戰(zhàn)斗機(jī)是“抄襲美國F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)的結(jié)果”。但美國“動(dòng)力”網(wǎng)站仔細(xì)對比后發(fā)現(xiàn),殲-35A與F-35存在明顯差別,這是兩者的作戰(zhàn)使用要求不同導(dǎo)致的結(jié)果。
    報(bào)道稱,殲-35A的服役標(biāo)志著中國空軍隱形能力的增強(qiáng),它與殲-20將組成中國空軍雙隱形戰(zhàn)斗機(jī)的搭配與美國空軍F-22和F-35兩種隱形戰(zhàn)斗機(jī)的情況類似。
    長期以來,部分西方媒體和觀察家無端抹黑“中國隱形戰(zhàn)斗機(jī)的研制抄襲了美國F-35項(xiàng)目的數(shù)據(jù)”?!皠?dòng)力”網(wǎng)站承認(rèn),這些指責(zé)沒有得到證實(shí)。此外,俄羅斯航空專家也認(rèn)為,殲-35是中國自行設(shè)計(jì)的,獨(dú)立于現(xiàn)有的西方戰(zhàn)斗機(jī)。
    美媒仔細(xì)對比后認(rèn)為,F(xiàn)-35和殲-35A有明顯的外形區(qū)別,表明它們的設(shè)計(jì)重點(diǎn)和潛在用途不同。例如F-35的機(jī)頭外形更圓潤、略微傾斜,而殲-35A的機(jī)頭更尖銳,基線更明顯。這種差異在座艙蓋形狀上也很明顯:F-35采用整體式曲線平滑的氣泡式座艙蓋,而殲-35A座艙蓋略有棱角,輪廓更平坦。在發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口方面,F(xiàn)-35采用多邊形設(shè)計(jì),旨在增強(qiáng)某些性能特征,而殲-35A采用圓形噴口。兩種戰(zhàn)斗機(jī)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)也各不相同,F(xiàn)-35采用更大的直邊進(jìn)氣口,靠近機(jī)身,而殲-35A的進(jìn)氣口較窄,略微向外傾斜,使其具有獨(dú)特的形狀。機(jī)翼形狀和位置的區(qū)別更大:F-35的梯形機(jī)翼與機(jī)身一體化,而殲-35A的梯形機(jī)翼更大,位置也不同,“可能反映了對艦載作戰(zhàn)的考慮”。兩者尾翼設(shè)計(jì)也有所不同:F-35的垂尾較短,與機(jī)身緊密融合,而殲-35A的垂尾更高,向外傾斜,類似殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)。
    由此可見,中美隱形戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了特定的作戰(zhàn)要求和設(shè)計(jì)理念,F(xiàn)-35和殲-35A均融入了與其各自優(yōu)先設(shè)計(jì)要求和角色相符的元素。
    來源:環(huán)球時(shí)報(bào)
    作者: 武彥

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