近日，“越來越容易打到臭車了”的話題沖上熱搜，許多網(wǎng)友表示感同身受，在冬天打車碰到車內(nèi)有異味就像“開盲盒”。對此，滴滴致歉并表示，目前正開展“異味車”治理專項(xiàng)，爭取改善大家的用車體驗(yàn)。網(wǎng)約車的臭味從何而來？除了拉黑異味車，我們又能如何給網(wǎng)約車除臭？

冬天的網(wǎng)約車有多臭？

“像鉆進(jìn)了司機(jī)的被窩”

近日，粉絲超過150萬的某網(wǎng)紅發(fā)布了一則吐槽網(wǎng)約車異味過大的視頻。他表示：“打到一輛臭車，開窗戶冷，關(guān)窗戶臭。頭油味+皮革味+汽油味+暖風(fēng)一哄，直奔天靈蓋，暈車buff拉滿?！?/p>

話題一出，立刻引起眾多網(wǎng)友熱議，許多網(wǎng)友都表示有類似的打車經(jīng)歷。網(wǎng)友們吐槽“打網(wǎng)約車就像鉆進(jìn)司機(jī)的被窩”“十個(gè)車有九個(gè)是臭的”。除了“臭味車”之外，還有對“煙味車”的排斥以及對女性司機(jī)車功能的呼喚。

12月23日晚“越來越容易打到臭車了”話題詞沖上熱搜。對此，滴滴出行道歉。滴滴表示，目前，滴滴正開展“異味車”治理專項(xiàng)，通過上線拉黑異味車功能、對車內(nèi)空氣差評率較高的司機(jī)暫停服務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)、對司機(jī)服務(wù)開展正向激勵(lì)考核等方法，爭取改善用車體驗(yàn)。

“臭”從哪兒來？

晨視頻記者搜索發(fā)現(xiàn)，“網(wǎng)約車很臭”其實(shí)已經(jīng)不是第一次成為熱點(diǎn)了，這幾年每到冬天，相關(guān)的話題總會沖上熱搜。那么，網(wǎng)約車的臭味都是從哪里來的呢？記者梳理了一下，主要是以下幾個(gè)方面：

車輛問題：網(wǎng)約車產(chǎn)生臭味有多重因素導(dǎo)致，一是以塑料、皮革為原材料構(gòu)成的零部件發(fā)散出來的原材料味道，二是車內(nèi)加工材料的化學(xué)藥劑散發(fā)的味道。

通風(fēng)問題：隨著網(wǎng)約車普遍新能源化，冬天不少司機(jī)為了省電舍不得開空調(diào)，導(dǎo)致車內(nèi)的味道沒法過濾循環(huán)。

價(jià)格問題：網(wǎng)約車競爭加劇，在“卷價(jià)格”的情況下，網(wǎng)約車的服務(wù)體驗(yàn)正在被大部分司機(jī)拋棄。

衛(wèi)生習(xí)慣問題：部分司機(jī)衛(wèi)生習(xí)慣不好，一天開車十幾個(gè)小時(shí)，在車上吃在車上睡。再加上車內(nèi)吸煙和不及時(shí)清潔車輛等，變臭難免發(fā)生。

其他問題：“科普中國”發(fā)文稱，乘客也是臭味的重要貢獻(xiàn)者，各種食物殘?jiān)?、寵物氣味、煙味等易在車?nèi)積累，導(dǎo)致空氣不清新。

如何給網(wǎng)約車“除臭”？

“臭車”越來越多，我們又應(yīng)該如何給網(wǎng)約車“除臭”呢？滴滴的新辦法里，最直接的就是“拉黑”：乘客可選1年內(nèi)“不坐該車”，很多網(wǎng)友則希望增加女司機(jī)專車。不過，“拉黑”并不治本，女專車司機(jī)數(shù)量也有限，解決問題還需要平臺、司機(jī)、乘客三方共同努力。

平臺需要通過一些正面的激勵(lì)舉措，引導(dǎo)司機(jī)改善車內(nèi)環(huán)境，比如獎(jiǎng)勵(lì)車輛環(huán)境好、用戶評價(jià)高的車輛，而不是讓司機(jī)承擔(dān)衛(wèi)生的全部成本。

司機(jī)也要勤打掃、勤通風(fēng)，注意衛(wèi)生習(xí)慣，加強(qiáng)對車內(nèi)環(huán)境的維護(hù)。不過，如何加強(qiáng)對司機(jī)的監(jiān)督，讓司機(jī)們從卷價(jià)格、卷時(shí)長轉(zhuǎn)變到卷服務(wù)，仍然是一個(gè)需要綜合考慮的問題。

從乘客方面來說，我們可以做到不在車內(nèi)吃有異味的食物，不在車內(nèi)吸煙，遇到異味及時(shí)和司機(jī)反饋溝通，開窗通風(fēng)換氣。

實(shí)在不行，就戴上口罩出門吧。在冬天，地鐵和公交的味道或許比網(wǎng)約車更甚。

瀟湘晨報(bào)記者周盾 綜合報(bào)道