現(xiàn)在的保時捷在中國市場，真的是太艱難了，不斷被中國新能源車企沖擊，而自己卻沒更好的應(yīng)對能力。

近日，2023年賣170臺保時捷的女銷冠再次曬出自己的2024年戰(zhàn)績，稱在2024年12月31日下午完成最后一臺簽訂完成170臺，連續(xù)兩年賣出170臺。

她還在直播中表示：“23年賣了170臺，24年賣不到的話是種恥辱?！?/p>

在2024年接受采訪時，牟倩文表示，不會一味地賣東西，更多像一個靠譜的朋友一樣，給客戶分享保時捷的相關(guān)知識和建議，因此積累了很多熟客，有些老客戶會找自己買兩三輛車，又介紹朋友來買車，“真誠才是必殺技?！?/strong>

一方面，保時捷的銷冠依然保持著與往年同樣的戰(zhàn)績，另一方面，保時捷在中國卻明顯遇到了下滑阻力。

從2021年至2023年，保時捷在中國市場新車銷量分別為9.57萬輛、9.32萬輛、7.93萬輛，2022年和2023年銷量降幅達(dá)2.6和14.9個百分點(diǎn)。中國市場成為保時捷在全球范圍內(nèi)唯一下滑的市場。

2024年保時捷在中國的整體銷量尚未出爐，已公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，保時捷在中國市場銷量為4.33萬輛，同比下滑29%。

之前有深圳經(jīng)銷商給出的Macan報價跌破了40萬元——例如2024款Macan 2.0T的廠商指導(dǎo)價為57.80萬，有深圳經(jīng)銷商給出了最低35.80萬元的裸車報價，相當(dāng)于六折優(yōu)惠。