【環(huán)球時報駐美國特約記者 蕭達(dá) 環(huán)球時報特約記者 甄翔 于文】美國電動汽車制造商特斯拉公司當(dāng)?shù)貢r間22日發(fā)布財報顯示,今年第一季度公司汽車業(yè)務(wù)營業(yè)收入同比下降近20%,凈利潤更是下滑71%,遠(yuǎn)低于市場預(yù)期?!都~約時報》引述投資人士的話說,“這是我見過的特斯拉有史以來最糟糕表現(xiàn)?!陛浾撈毡檎J(rèn)為,特斯拉業(yè)績大跌,是受公司創(chuàng)始人馬斯克涉入政治拖累。特斯拉公司也表示,貿(mào)易戰(zhàn)和“不斷變化的政治情緒”可能對該公司造成壓力。《華爾街日報》稱,馬斯克在22日的電話會議上深深嘆了口氣,然后談及特朗普政府的貿(mào)易戰(zhàn)。他表示,他主張降低關(guān)稅,并將繼續(xù)這樣做,“我只想強調(diào),關(guān)稅的決定權(quán)完全在美國總統(tǒng)手中,他是否會聽取我的建議,那就是他的事情了。”馬斯克同時表示,從5月起他將大幅減少在政府的工作,“每周只會花一到兩天時間”,把大部分時間投入公司業(yè)務(wù)。

4月22日,美國紐約,一輛寫有“拯救特斯拉,解雇馬斯克”標(biāo)語的卡車在曼哈頓巡回行駛。(視覺中國)
一季度利潤暴跌71%
“馬斯克成為眾矢之的,特斯拉利潤暴跌71%?!薄都~約時報》22日以此為題報道稱,特斯拉財報顯示,公司第一季度營收193.35億美元,其中汽車業(yè)務(wù)營收139.67億美元,環(huán)比和同比分別下降29.5%和19.6%。一季度凈利潤為4.09億美元,遠(yuǎn)低于去年同期的14億美元。
特斯拉表示,一季度營收下降受到汽車交付量下降、汽車平均售價降低和匯率的不利影響。數(shù)據(jù)顯示,特斯拉一季度全球汽車交付量為近33.67萬輛,為2022年四季度以來最低交付量。《華爾街日報》稱,特斯拉不按車型或地區(qū)披露交付數(shù)據(jù)。但第三方研究機(jī)構(gòu)的估計顯示,特斯拉在一些最大的市場(包括美國加州和中國)銷售大幅下降。此前有報道稱,今年一季度,特斯拉在歐洲市場銷量全線暴跌,德國、丹麥、瑞典等主要市場跌幅均超過50%。
英國廣播公司(BBC)稱,馬斯克為特朗普的連任貢獻(xiàn)了超過25億美元,但自去年以來,他的政治參與引發(fā)了世界各地對特斯拉汽車的抗議和抵制。該公司22日警告投資者,痛苦可能會持續(xù)下去,由于快速演變的貿(mào)易政策對全球供應(yīng)鏈以及特斯拉和其他同類企業(yè)的成本結(jié)構(gòu)帶來不利影響,汽車和能源市場不確定性繼續(xù)增加。
《紐約時報》稱,由于比亞迪等中國汽車制造商的激烈競爭、缺乏新車型以及馬斯克對右翼事業(yè)的支持,一些自由派和中間派人士不再購買特斯拉汽車,特斯拉的銷量一直在下滑。不過22日,特斯拉高管將銷量下滑的主要原因歸結(jié)為生產(chǎn)放緩,因為該公司對裝配線進(jìn)行了改造,以便生產(chǎn)新版的Model Y運動型多功能車,這造成了產(chǎn)量損失。因此也有分析認(rèn)為,消費者可能推遲了購買特斯拉汽車,以等待最近推出的新版Model Y。
股價腰斬,但依然強大
截至紐約股市22日收盤,特斯拉公司股價今年以來已下跌41%。在特朗普當(dāng)選后,特斯拉的股價一度攀升至每股約480美元的高位,22日收盤價不到238美元?!都~約時報》稱,即便如此,以股價衡量,特斯拉仍然是世界上最具價值的汽車制造商,它在美國市場的電動汽車銷量遠(yuǎn)高于其他公司。
馬斯克22日談到美國政府發(fā)起的關(guān)稅戰(zhàn)。他表示,特斯拉是受關(guān)稅影響最小的汽車公司,因為它在北美、歐洲和中國都有本地化的供應(yīng)鏈,但關(guān)稅“對利潤率低的公司來說仍然很艱難”。不少媒體指出,特斯拉美國工廠使用從墨西哥和中國進(jìn)口的零部件,這些將被征收關(guān)稅,可能迫使該公司要么提高價格,要么接受更低的利潤。
馬斯克22日還宣布,他將減少政府工作。法新社稱,馬斯克在財報電話會議開始時表示:“大概在下個月,我分配給DOGE(政府效率部)的時間將大幅減少?!彼u一些人“試圖攻擊我和DOGE團(tuán)隊”,近期全球各地特斯拉門店出現(xiàn)的抗議活動是那些“利益受損的人”發(fā)起的,這些人因為他和特朗普政府合作而失去了從政府那里拿好處的機(jī)會。馬斯克稱,他在DOGE的工作“至關(guān)重要”,“我認(rèn)為打擊浪費和欺詐、推動國家重回正軌,是正確的事”。
英國《衛(wèi)報》23日稱,馬斯克宣布將減少在DOGE的工作,令特斯拉的投資者松了口氣。不過他們認(rèn)為這還不夠,他們希望看到馬斯克完全退出DOGE,重新專注于公司事務(wù)。
“華盛頓風(fēng)靡的游戲”
據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)報道,幫助特朗普重返白宮后,馬斯克創(chuàng)建DOGE并加入政府,其使命是大幅縮減政府規(guī)模和支出。DOGE 網(wǎng)站最近的更新顯示,其削減計劃已為政府節(jié)省約1600億美元。這一數(shù)字并未讓所有人信服。而同一時期,特斯拉市值損失了約6000億美元。
“或許政府效率部再也不需要馬斯克了?!薄都~約》雜志22日發(fā)文稱,華盛頓最近風(fēng)靡的游戲是,競猜馬斯克何時離開。大家已經(jīng)認(rèn)定,馬斯克作為倉促建立的政府效率部的負(fù)責(zé)人,開啟的這段詭異而具有破壞性的冒險不會持續(xù)太長時間。原因之一是他的龐大商業(yè)帝國需要他投入更多精力,他的業(yè)余活動并未對企業(yè)經(jīng)營產(chǎn)生幫助。二是馬斯克和特朗普在貿(mào)易戰(zhàn)等議題上已產(chǎn)生分歧。文章認(rèn)為,即便馬斯克離開,政府效率部或仍將繼續(xù)發(fā)揮作用。
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