7月19日消息，據(jù)媒體報道，多地近期對于配送騎手行駛電動自行車的速度發(fā)布了規(guī)定。

廣州市明確規(guī)定，所有使用電動自行車進行配送的企業(yè)，必須確保其騎手在遵守交通法規(guī)的前提下，以最高不超過25km/h的速度行駛，以此作為完成配送任務的標準。同時，該局還積極推動配送企業(yè)合理設定配送時限與路線，確保這一速度限制下的運營效率與服務質量。

為進一步強化監(jiān)管，廣州市市場監(jiān)管局還計劃聯(lián)合行業(yè)協(xié)會，升級騎手管理系統(tǒng)，實現(xiàn)與市交警部門交通違法信息的實時共享。對于一周內累計發(fā)生三次及以上交通違法行為的騎手，將采取全行業(yè)范圍內的嚴厲措施，包括但不限于停單一天以上的處罰，以此作為對交通違法多發(fā)態(tài)勢的有力遏制。

此外，這股加強電動自行車配送管理的風潮已蔓延至淄博、青島、珠海等多個地區(qū)，各地紛紛出臺相應規(guī)定，共同織密外賣配送安全網(wǎng)。

面對這一變革，部分外賣騎手表達了他們的擔憂。據(jù)反映，當前站點內騎手普遍依賴電動自行車以45km/h至50km/h的平均速度進行高效配送，而新規(guī)下的25km/h速度限制幾乎意味著配送效率減半。騎手們擔憂，在高峰時段，這樣的速度限制將導致大量訂單超時，不僅影響客戶體驗，更直接影響到騎手的收入與生計。

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