近日，在斑馬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)股份有限公司（簡稱斑馬智行）遞交招股書準備在港交所上市之際。

據(jù)媒體報道，原斑馬智行CFO夏蓮在朋友圈發(fā)文對此事進行了點評，公開表示“不看好公司業(yè)務(wù)發(fā)展”“上市圈錢不是人生追求和理想”，并表示自己已于2025年4月離開公司。

夏蓮表示，“過去3年也許斑馬業(yè)績增長不達預(yù)期，但對比未來3年，很可能是斑馬最好的3年?！痹谒磥?，沒有門檻的座艙技術(shù)，車廠都可以自己干。

夏蓮指出，上市圈錢不是自己的人生追求和理想，自己從斑馬智行首輪融資12億，60億 AliOS合并重組，30億再增資，7億新股權(quán)融資，到完成股改，一路風(fēng)雨，支持自己的是對一件事有始有終做完的信念，對一群有情有義的人做一件有意義的事的理想主義追求，如果這些不復(fù)存在，自己不愿意為上市圈錢再委曲求全。

“非常鄙視斑馬某些高管的人品與行徑，承認你的權(quán)謀與城府，但鄙視你的為人與價值觀?！?/strong>

夏蓮表示，因為還有一些好朋友投資在斑馬這個局里，很高興自己的離開幫這些朋友降低了50%的估值，“希望降了50%估值的斑馬可以幫他們成功登陸”。

值得注意的是，在8月21日，阿里巴巴發(fā)布公告，擬議分拆斑馬智行，并在港交所主板獨立上市。

據(jù)悉，斑馬智行成立于2015年11月，是由阿里巴巴與上汽集團共同發(fā)起的互聯(lián)網(wǎng)汽車基金投資成立的科技企業(yè)。

截至公告日期，阿里巴巴持有斑馬智行約44.72%的股份。

根據(jù)灼識咨詢的資料，斑馬智行是中國僅有的兩家全自研汽車操作系統(tǒng)的第三方供貨商之一。

也是唯一一家將系統(tǒng)級操作系統(tǒng)解決方案、AI全棧端到端、車載平臺服務(wù)這三大智能汽車核心體驗支柱無縫整合為統(tǒng)一解決方案的企業(yè)。